スバル インプレッサ WRX / WRX STIの故障症状

インプレッサ WRX / WRX STI GC8 / GF8 エンジン周りがオイルで滲む / 焦げ臭い

インプレッサ WRX / WRX STI GC8 / GF8 で「エンジン周りがオイルで滲む / 焦げ臭い」が出たときの原因候補と確認箇所を、実際の整備記録・修理事例をもとに整理しています。

エンジン周りがオイルで滲む / 焦げ臭い

現象

  • 走行後にボンネットを開けるとオイルが焼けたような臭いがする。
  • 駐車場の下にオイルの染みが残る。
  • エンジン下回りやヘッドカバー周辺が湿っている。
  • 白煙は少ないが、信号待ちの後に焦げ臭さだけ残る。

原因候補

  • ヘッドカバー/バルブカバーガスケット劣化
  • カムシール、クランクシール、オイルポンプ周辺の滲み
  • ターボ周辺のオイルライン劣化

治し方・確認

  • エキマニ上に垂れて焦げ臭いか確認
  • タイベル交換歴とシール交換歴を見る
  • 修理例: ヘッドカバーガスケット交換、各シール交換
GC8 オイル漏れ EJ20 ヘッドカバー ガスケット インプレッサ 焦げ臭い

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