日産 セレナ e-POWERの故障症状

セレナ e-POWER HFC27 ステアリング異音 / ダウンサス装着後の足回りコト音

セレナ e-POWER HFC27 で「ステアリング異音 / ダウンサス装着後の足回りコト音」が出たときの原因候補と確認箇所を、実際の整備記録・修理事例をもとに整理しています。

ステアリング異音 / ダウンサス装着後の足回りコト音

現象

  • C27 e-POWERで、ステアリングを切るとキュー音が出てロアシール交換になった例がある。
  • HFC27 e-POWERで、RS-R Ti2000ダウンサス装着後に大きくバウンドするとコト音が出た例がある。
  • スプリングの接触跡を確認し、コルゲートチューブで試すと異音が解消したため、スプリングチューブで対策した例がある。
  • 純正足回りの一般的な異音と、ダウンサス装着後の接触音は分けて確認する。

原因候補

  • ステアリングロアシール不良
  • ダウンサスのスプリング接触
  • スプリングチューブ不足
  • 足回り締結部/取付状態

治し方・確認

  • 据え切り時と段差通過時で音を分ける
  • ステアリングロアシール周辺を確認
  • ダウンサス装着車はスプリングの接触跡を確認
  • 締結部の緩みとスプリングチューブの有無を確認
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