セレナ NC25 故障症状まとめ

現象から探す

• C25セレナで、発進時にゴゴゴッという振動が出てエンジンマウント交換になった例がある。
• C25系ではエンジンマウントブッシュ、サスペンションメンバーマウントブッシュ、プルダウンロッドゴム層の摩耗による異音が保証延長対象として扱われた例がある。
• サスペンションマウントやプルダウンロッド側の劣化でも似た振動・異音になる。
• アイドリング不調ではなくマウント側の揺れか、D/Nレンジと発進時の条件で切り分ける。
• C25セレナで、アイドリング中にエアコンが効かなくなり、水温警告灯も点灯した例がある。
• 走り出すとエアコンが効き、水温警告が戻った例ではファンモーター交換が行われている。
• C25系ではコンプレッサー焼付きや異音も、経年劣化で注意点として挙げられている。
• 停車中だけ冷えない場合はファン系、走行中も冷えない場合はコンプレッサーや冷媒側を分けて確認する。
• C25セレナで、アイドリング中にエアコンが効かず水温警告灯が点灯した後、ファンモーターを交換した例がある。
• ファンが弱い、または片側だけ回らない場合、停車中の水温上昇やエアコン冷え不良につながる。
• 走行風が入ると症状が軽くなる場合、ファンモーター側を優先して確認する。
• 冷却水漏れやラジエター詰まりも併発すると症状が似るため、ファン作動と冷却水量を同時に見る。
• C25セレナで、停止後に発進しようとしてもアクセルに反応せずクリープだけになる例がある。
• 発進して低速で大きなジャダーが出る、巡航中にもジャダーが出るという例がある。
• プライマリー/セカンダリー回転センサー交換と添加剤投入後に改善した例がある。
• エンジン警告灯が点かない場合でも、CVT側の診断と症状再現条件の記録が必要。
• C25系セレナで、ラジエターの水漏れが定番トラブルとして挙げられている。
• 年数が経つと、走行距離が浅くてもラジエターが急に水漏れする例がある。
• 駐車後に地面へクーラントが漏れていることで気づくケースがある。
• ファンモーター不良による水温上昇とは別に、冷却水量の減り方と漏れ跡を確認する。
• C25系セレナで、オルタネーターは経年劣化で注意したい部品として挙げられている。
• オルタネーターのプーリーにはクラッチ機構があり、ここもトラブルが出やすいと説明されている。
• 発電不良になるとバッテリー上がりやレッカーにつながる可能性がある。
• ベルト側の異音や充電電圧低下がある場合、オルタネーター本体とプーリー側を同時に確認する。